Những tấm gỗ ốp được mài nhẵn và trạm trổ tinh xảo bởi những nghệ nhân lành nghề. Bên cạnh những tấm gỗ là những mảnh ghép từ da, nhựa và kim loại. Chiếc Jaguar XJ Supersport có khá nhiều chi tiết làm từ nhựa, tuy nhiên nó không ảnh hưởng nhiều tới độ sang trọng và tiện nghi bên trong xe.Bên trong “ngôi biệt thự” Jaguar XJ Supersport, từng thiết bị đều hiện đại và tiên tiến, mang đến cho chủ nhân những tiện nghi bậc nhất. Bộ ghế massage là công cụ đầu tiên phục vụ những hành khách trên chiếc sedan sang trọng này, khiến những chuyến đi đường trường bớt căng thẳng và mệt mỏi. Những kĩ sư của Jaguar còn mạnh dạn loại bỏ hoàn toàn những đồng hồ analog trên táp lô và thay vào đó là màn hình LCD ấn tượng. Màn hình này giả lập gần như hoàn hảo những đồng hồ analog cũng với kim và số, khiến nhìn qua khó có thể nhận ra đây là một công nghệ digital tiên tiến. Đồng hồ bên trái hiển thị nhiên liệu, nhiệt độ máy và sẽ chuyển thành bản đồ chỉ đường khi chế độ navigation được thiết lập. 2 đồng hồ còn lại là đồng hồ đo tốc độ và đồng hồ đo vòng tua máy, với những chiếc kim điện tử nhạy như đồng hồ cơ. So với công nghệ điện tử của những chiếc xe sang bậc nhất thế giới như Mercedes hay Audi, Jaguar XJ Supersport còn có khoảng cách nhất định. Nhưng so với chính Jaguar, đây là bước tiến vượt bậc của báo đốm. Vứt bỏ những chi tiết rắc rối, những chuyển động đẹp mắt nhưng vô ích trên màn hình hiển thị, những nút bấm tốn thời gian, Jaguar XJ Supersport khiến việc điều khiển trở nên đơn giản hơn, hiện đại hơn và sang trọng hơn.
Điểm nhấn ấn tượng nhất và cũng đáng giá nhất bên trong Jaguar XJ Supersport chính là hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins. Có tới 20 chiếc loa, với công suất 1.200 watts được đặt nhiều nơi bên trong xe, bọc lưới kim loại sang trọng và dựng lên một không gian âm thanh vòm đáng mơ ước. Kết hợp với dàn loa B&W 7.1 là bộ lọc tín hiệu điện tử Audyssey MultEQ XT, khiến định dạng âm thanh được nén ở mức thấp như MP3 vẫn có chất lượng tốt. Nhìn chung hệ thống âm thanh trên chiếc xe Jaguar XJ Supersport đã đạt tới độ hoàn hảo, có thể chơi được hầu hết các loại nhạc. Hỗ trợ cho hệ thống âm thanh là đầy đủ những kết nối, bao gồm ổ CD, ổ cứng trên xe, cổng USB, cổng cắm iPods và kết nối Bluetooth. Ngoài ra, Chiếc xe cũng được trang bị hệ thống ra lệnh bằng giọng nói sử dụng khi gọi điện và hệ thống định vị tìm đường, dù không thực sự xuất sắc. aguar XJ Supersport là chiếc xe mạnh nhất trong gia đình báo đốm Jaguar hiện nay. Động cơ Supercharged V8 dung tích 5 lít có công suất lên tới 510 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 625 Nm. Kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4.7 giây. Hơn nữa Jaguar XJ Supersport cũng là chiếc V8 đỡ tốn nhất nhì hiện nay. Chiếc xe tiêu thụ 15.6 lít cho 100 km đường thành phố và 11.2 lít cho 100 km đường cao tốc. Những con số rất đáng kể so với một chiếc xe sở hữu động cơ 510 mã lực. Nhìn chung, sức mạnh và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đến từ những công nghệ mới, những công nghệ mà những chiếc “muscle car” ngày xưa không thể có được. Đó là do cấu trúc khung làm từ hợp kim nhôm siêu nhẹ, thiết kế khí động học của thân xe, động cơ siêu tăng áp Supercharged cùng với hệ thống phun xăng điện tử. Về hệ thống lái, Jaguar XJ Supersport vẫn giữ được những nét cơ bắp kiểu Mỹ, với phong cách chạy chắc chắn, nặng nề, tốc độ và những cú vào cua thót tim. Ở chế độ D thông thường, hay chế độ Sport, chiếc xe đều lao đi theo phong cách của một chú báo đốm, chồm lên phía trước với sức mạnh đầy hoang dã. Khi đánh lái chiếc xe hơi nghiêng và chao bánh, nhưng cảm giác lái vẫn được giữ ở mức an toàn. Độ lắc của xe là vừa đủ khiến những tay lái mới có cảm giác an toàn, vừa khiến những dân chơi muscle car cảm giác hưng phấn. Những thiết bị an toàn cũng được Jaguar quan tâm trên chiếc sedan đắt giá nhất của mình. Túi khí thông minh, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát làn đường, hệ sống cân bằng điện tử, hệ thống lái xe đường dài cruise control…, tất cả đều có mặt ở phiên bản tiêu chuẩn. Với giá 110.000 USD tại Mỹ, Jaguar XJ Supersport nhiều khả năng sẽ phục sinh dòng xe cơ bắp, vốn vẫn còn được nhiều người Mỹ cũng như những người đam mê tốc độ trên thế giới mê mẩn.
Žádné komentáře:
Okomentovat