Đã bao giờ bạn từng nghĩ khi xe hơi không có kính chắn gió sẽ ra sao? Lamborghini đưa ra câu trả lời thực tế chứ không hề chỉ là lý thuyết suông. Đặc biệt, trải nghiệm sẽ thế nào khi lướt trên chiếc xe không kính, mui với sức mạnh 700 mã lực. Bạn lại có thể tìm thấy lời giải đáp ở Lamborghini Aventador J, sự kết hợp giữa công nghệ tiến bộ và kỹ năng sử dụng vật liệu sợi các-bon.
Lamborghini Aventador J mở ra một khái niệm mới cho lịch sử xe hơi - nội thất và ngoại thất “tan chảy” vào nhau. Các nhà thiết kế và kỹ sư của Lamborghini không chỉ loại bỏ phần mui và còn cả kính chắn gió, điều này yêu cầu các lái xe trên Aventador J phải được trang bị thật kỹ lưỡng khi cùng chiếc xe vút đi với vận tốc trên 300km/h. Nghĩa là họ cần phải đội mũ bảo hiểm. Liệu bạn có sẵn sàng đội mũ bảo hiểm kếch xù đi trên một chiếc Lamborghini hoàn mỹ?
“Dị dạng hoàn hảo”, miêu tả phù hợp cho thành viên “độc nhất vô nhị” Lamborghini Aventador J, khi thiên nhiên và xe hơi hoàn toàn hòa nhập làm một. Điều này dễ hiểu vì phiên bản đặc biệt của Aventador không có mui hay kính chắn gió.
Thật may mắn là trải nghiệm ở tốc độ trên 300km/h khi không có kính chắn gió sẽ ít khi xuất hiện, bởi lẽ Aventador J đích thực là một chiếc xe được sản xuất để lưu hành trên đường phố thông thường. Tốc độ của xe được giới hạn điện tử để phù hợp với luật pháp và yêu cầu an toàn.
Được phát triển dựa trên “đàn anh” Aventador, Aventador J liên tưởng tới huyền thoại Jota năm 1970. Chữ J bắt nguồn từ luật lệ thi đấu của tổ chức mô-tô thể thao thế giới FIA, được viết tắt từ chữ “Appendix J”, ám chỉ thông số kỹ thuật của những chiếc xe đua ở nhiều hạng mục.
Để đẩy khả năng vận hành của Lamborghini Aventador lên ngưỡng mới, Lamborghini quyết định một lần táo bạo với khí động học trên Aventador J nhờ thiết kế không mui và kính chắn gió. Nhắc lại về Aventador LP 700-4, chiếc xe tốn không ít giấy mực của báo giới khi ra mắt vào năm 2011 và đây là tiền đề để hình thành bản J “độc nhất”.
Trước tiên phải kể đến đặc điểm kỹ thuật của khung xe liền khối được làm từ sợi các-bon gia cố nhựa, vừa đảm bạo trọng lượng nhẹ tối đa và an toàn tối ưu. Đồng thời, động cơ 12 xylanh được cải tiến có dung tích 6,5 lít, 700 mã lực kết hợp với hộp số ISR siêu nhanh và hệ dẫn động 4 bánh song song, hệ thống treo cần đẩy tạo nên cảm giác lái chính xác tới từng milimet.
Ngoài ra, Aventador J hiển nhiên được thừa hưởng nhiều nghiên cứu giảm trọng lượng từ “người tiền nhiệm” Aventador. Hệ thống khung gầm liền khối sợi các-bon được tái thiết kế, bao gồm hai thanh an toàn phía sau hàng ghế. Việc lược bỏ mui và kính chắn gió, hệ thống điều hòa không khí và hệ thống định vị càng khiến Aventador trở nên nhẹ hơn. Với trọng lượng khô 1.575kg, Aventador LP 700-4 đã là một chiếc xe nhẹ lý tưởng ở phân khúc siêu xe thể thao nhờ cấu trúc sợi các-bon.
Cùng với vật liệu sợi các-bon gia cố nhựa đã thành công trên Aventador, phiên bản J lần đầu tiên sử dụng Forged Composit để chế tạo ghế thay vì loại ghế truyền thống. Chất liệu này được bổ sung sợi các-bon dẻo. Đồng thời, các chuyên gia ở Lamborghini đã phát triển chế bản mới của sợi các-bon dành riêng cho Aventador J, được gọi là “Carbonskin” - sợi các-bon dệt được ngâm nhúng với loại nhựa thông ôxy hóa nhằm ổn định cấu trúc sợi và giữ cho chất liệu mềm hơn. Giống như một loại sợi công nghệ cao, lớp sợi Carbonskin vừa khít tới từng chi tiết nhỏ, phức tạp trên thân xe của Aventador J.
Mỗi mẫu xe chỉ sản xuất 1 chiếc của Lamborghini đều mang phong cách thiết kế độc nhất và khác biệt, lịch sử đã chứng minh điều này. Aventador J không nằm ngoài quy luật. Nhưng dù sao tất cả đều hướng tới mục tiêu nhấn mạnh khả năng vận hành đầy uy lực của siêu xe thể thao nước Ý.
Đối với Aventador J, để tạo nên tính “độc nhất”, các nhà thiết kế tinh chỉnh toàn bộ các chi tiết của hệ thống khung gầm ngoài. Ngay cả kích thước xe cũng khác biệt, dài 4.890mm, rộng 2.030mm, trong khi cao chỉ 1.110mm.
Điểm cao nhất của chiếc xe lại chính là gương chiếu hậu đặt giữa hai gương chiếu hậu ngoài. Do mất đi nóc xe, nên gương chiếu này được gắn trên một thanh đỡ. Hai thanh an toàn được bổ sung phía sau ghế. Thay thế cho kính chắn gió truyền thống là hai kính khuếch nhỏ cỡ nhỏ. Trên thực tế, người lái và hành khách trên chiếc Aventador J phải chịu sức tạt của gió tương đương khi ngồi trên xe mô-tô.
Phía đầu xe được thu hẹp hơn so với bản Aventador LP 400-7 tiêu chuẩn. Mặt tiền “thống trị” bởi cửa gió làm từ sợi các-bon nổi bật. Trong khi đó, nếu quan sát từ hai bên, mui xe bản J không khác nhiều so với một chiếc xe đua Công thức 1. Sợi các-bon đen còn xuất hiện trên bục cửa, bộ phận khuếch tán gió sau. Màu đen mạnh mẽ này tương phản với “bộ cánh” đỏ đặc biệt được “đo li đóng giày” riêng cho Aventador J. Một màu đỏ xẫm với hiệu ứng crôm nhẹ.
Tất nhiên, Lamborghini không quên tạo một bộ bánh riêng cho bản đặc biệt này. La-zăng 20inch cho phía trước và bản 21inch cho bánh sau. La-zăng làm từ nhôm, có thiết kế 5 chấu kiểu hệ thống khóa trung tâm với các chi tiết sợi các-bon giống như các cánh quạt nhỏ để tăng cường làm mát hệ thống phanh.
Theo lẽ tự nhiên, cửa của Lamborghini Aventador J có cấu trúc mở kiểu cắt kéo. Cửa xe của bản đặc biệt mỏng hơn và được tích hợp cửa kính bên rất nhỏ. Bên cạnh đó, 4 ống xả cỡ lớn và bộ phận khuếch tán gió bằng sợi các-bon hầm hố chiếm gọn ấn tượng của phần sau xe. Đèn hậu vẫn giữ kiểu chữ Y đặc trưng. Cánh gió sau được hỗ trợ bằng hai cột nối liền với khuếch tán gió sau, lấy ý tưởng từ các mẫu xe đua, không kém ấn tượng.
Bảng điều khiển trung tâm đơn giản tối đa, phân chia hai khoang dành cho lái xe và hành khách. Tại đây, Lamborghini Aventador J chỉ sở hữu một nút bấm khởi động và điều khiển chuyển đèn, hộp số. Xe vắng bóng hoàn toàn hệ thống định vị, âm thanh, hệ thống điều hòa. Thật may mắn, chiếc xe vẫn giữ nguyên hai màn hình TFT phía sau vô-lăng để hiển thị thông tin.
Cuối cùng, Lamborghini Aventador J sẽ chỉ có một chiếc duy nhất được sản xuất. Đây cũng chính là chiếc đã xuất hiện tại triển lãm Geneva 2012 vừa qua. Sau khi triển lãm kết thúc, Lamborghini sẽ chọn ra chủ nhân xứng đáng cho siêu xe thể thao có “một không hai” này.
Lamborghini Aventador J phá vỡ mọi giới hạn:
Continue Reading...
